【ﾓｰﾄﾚ】
英国式ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ
【ﾓｰﾄﾚ】では､ｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰや講師という表現は使いません｡
なぜなら｢ただ単に教える｣｢技術の刷り込み｣を目的にしていないからです｡ｲｷﾞﾘｽでは当たり前の｢各ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの特性を分析して長所を伸ばす方式｣｢個性を伸ばすﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ指導｣を目指しています｡
そこで、私たちは「ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ」を名乗ることにしました。
皆さんの目指す目標へ、いかに速く到達するかをお手伝いすること。
ｶｰﾅﾋﾞと同じですね｡
勘に頼って､道に迷って､大渋滞･･･｡
自分勝手なﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞで､ﾀｲﾑが伸びずに､つまらない･･｡
そうならないためにも､私たちがﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰとして､個々のｽｷﾙや体調などを考慮し､個性を伸ばし､ｽｷﾙｱｯﾌﾟのために最適なｱﾄﾞﾊﾞｲｽ･ｺｰﾁﾝｸﾞをご提供していきます｡
皆さんが速くなれば､私たちも楽しいです｡
さあ､ご一緒に楽しみながら､ﾓｰﾄﾚで猛ﾄﾚしましょう｡
（ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ）
■古瀬洋樹 英国ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｺﾗﾑ
ｲｷﾞﾘｽ在住15年｡Formula Ford,Formula Renault を経てﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰへ参戦.｡日本人として初のRACMSA(ｲｷﾞﾘｽﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ協会)公認ﾚｰｼﾝｸﾞｽｸｰﾙｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰ｡また､97年にはBritish
F3 Rowan Racingにてﾁｰﾑ監督に就任｡同年10月にHF.com Ltdを設立し代表に就任｡翌98年にはｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝﾚｰｼﾝｸﾞｽｸｰﾙの立ち上げにｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰとして協力し､同ｽｸｰﾙのｴｰｼﾞｪﾝﾄとして日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの育成を開始する｡過去には､下積み時代の佐藤琢磨のよき相談相手でもあったなど､ｲｷﾞﾘｽと日本をつなぐ掛け橋的な存在として活躍｡長年にわたり築いてきたﾈｯﾄﾜｰｸは企業からも情報源として重宝されるため､ﾚｰｽ業界のみならず多方面のｺﾝﾀｸﾄを持つ｡
2010年､FIA GT世界選手権において､日産GT-Rを駆るSUMO POWERﾁｰﾑﾏﾈｰｼﾞｬｰに｡
■山本龍司 http://www.ryuji-y.com/
｢はじめまして､山本龍司です!
私は2年間､日産･ﾆｽﾓのｽｶﾗｰｼｯﾌﾟを受けﾌｫｰﾐｭﾗﾙﾉｰUKに参戦していました｡
皆様ご存じのように､日本のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰより海外のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは速い･強いといった印象をお持ちでは無いでしょうか?
それはF1を見ても分かるよう､海外選手が殆どです｡
私はその理由が､日本とﾖｰﾛｯﾊﾟにはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの指導方法に違いがあると感じました｡
日本で多く見受けられるのは､講師から主に走り方を教わる｢ﾃｨｰﾁﾝｸﾞ｣ですが､ 私がﾖｰﾛｯﾊﾟで見て体感したのが､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと共に考え自分の走りを編み出す｢ｺｰﾁﾝｸﾞ｣と言う指導方法でした｡ﾚｰｽに限らずどの世界にも､自己流を編み出した人達が頂点に立てるのだと私は感じます｡
言葉に大きな違いは感じられませんが､内容には大きな違いがあります｡そこで今回のｽｸｰﾙでは､ｺｰﾁﾝｸﾞを取り入れた今までに無い新たなｽｸｰﾙを提供して行きたいと思います｡私自身､言葉の通じない異国の地で共に考えてくれるｺｰﾁの存在に助けられました｡
今回は私達が少しでも皆様の力になれるよう頑張たいと思います！」